发布时间:2024-10-13
期货日报由于煤炭和天然气价格集体下跌,甲醇生产成本提高。另外,北方雾霾天气来临,环保监察力度升级,行业开工率不致传输,供应末端趋紧。与此同时,下游行业利润尚佳,原料订购力度减。
在甲醇基本面恶化的背景下,近期甲醇价格挣脱调整走势,主力1801合约大幅度上升,周一堪称强势封于涨停板,缔造近一年来的新纪录3087元/吨。鉴于下跌基础坚实,后期价格将更进一步走高。
原料价格上涨我国的甲醇生产主要以煤炭、天然气、焦炉气为原料,其中又以煤炭为主导,天然气次之。2016年的甲醇产量数据表明,煤制甲醇的比例为65%,天然气制甲醇比例为19%,焦炉气制甲醇的比例为16%。鉴于煤炭和天然气是我国生产甲醇的主要原料,因此在分析甲醇价格走势时,要在相当大程度上注目煤炭和天然气的价格走势,以此来摸清甲醇生产成本的变化。
目前,早已转入冬季采暖季。为强化大气污染管理,很多省份对煤炭行业实施了减半投产措施。
据理解,除了京津冀及周边地区的6个省(直辖市)外,吉林、四川、河南等地也重新加入到秋冬大气污染管理攻坚战中。环保政策趋严,煤炭企业缩投产升级,民用煤炭供暖放在第一位,工业用煤被容许,不仅不会性刺激煤炭价格居高不下,而且将被迫煤制甲醇产量显著回升。此外,11月末,华北地区几大液化天然气厂家将出厂价格调涨11001500元/吨,单日涨幅在21%-27%,华东和华中地区也经常出现类似于涨幅。行业生产能力有限不受环保监察力度升级影响,华北地区甲醇企业的开工率早已从10月的54%下降至11月末的40%。
而在此之前,华北地区甲醇企业的开工率一度低约六七成。除华北地区外,西北地区的甲醇产量也位列前茅,但由于西北地区不出本轮环保严控的重点区域内,加之西北地区享有天然气资源,因此该地区的甲醇产量不受限制。不过,值得注意的是,北方雨雪天气激增,道路湿滑有利于低危品运输,而西北地区的甲醇大多必须通过外运来消化,运输至其他地区主要以公路槽罐车居多,不当的气候条件不致容许西北地区甲醇外运能力,进而造成东部消费地区经常出现一段时间的饥渴景象。
港口库存偏高不受下游利润恶化造就,烯烃投产装置激增,其对进口甲醇的消耗比重大大下降。110月,烯烃装置消耗的进口甲醇,占到总进口量一半,而前几年的占比只有30%40%。2017年我国甲醇进口量较往年偏高,以至于年内多数时间港口甲醇库存正处于比较低位。据金联创预计,2017年截至目前,我国甲醇进口量为820万吨,较2016年增加60万吨,降幅为6.81%。
整体来看,供暖季来临,煤炭生产有限,天然气市场需求反而减少,二者联合提高甲醇生产成本。此外,环保监察力度升级令其甲醇行业开工率持续回升,市场供应趋紧,而下游烯烃消耗能力强化,进口甲醇库存下降。基本面提高,未来甲醇价格仍有充裕的下跌动能。
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